46,7 Grad Schräglage, nicht Celsius
:thumbsup:17.5 Dellorto
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Du kannst das Alurohr im ASS rausfummeln! Dann müsste er drauf passen! Oder du holst dir nen Blata Ass!
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gen hatte ich damals auf meiner polini ist ganz gut das ding
die beiden röhrchen seitlich musst du schliesen das sind die anschlüsse für die vergaser vorwärmung nimmt einnen schlauch und verbindest beide anschlüsse damit so das sie beide zu sind.
der andere anschluss am der anschlusseite zum ass musst du auch verschliesen mit einem stopfen oder so da wird normal die getrenntschmierung angeschlossen da du am minibike sowas nicht hast muss er zu sonnst zieht er da luft -
Besorg dir en gebrauchten Monster Intake läuft sehr gut auf ne C1 und kostet dich auch nich mehr als 40€.
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Alles klar danke ihr habt mir echt sehr geholfen.
habe grade auch noch ein stage 6 düsen set gekauft 80,82,85,88,90,92,95,98,100,und 102. mit welcher soll ich am besten anfangen
ich werde wohl ein blata ass kaufen oder die monsterintakt gucken wie die tage das geschäft läuft46,7 Grad Schräglage, nicht Celsius:thumbsup:Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Pita ()
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Original von Pita
Alles klar danke ihr habt mir echt sehr geholfen.
habe grade auch noch ein stage 6 düsen set gekauft 80,82,85,88,90,92,95,98,100,und 102. mit welcher soll ich am besten anfangen
ich werde wohl ein blata ass kaufen oder die monsterintakt gucken wie die tage das geschäft läuft
wenn du mal sagst was du sonnst so verändert hast kann man eher was zur bedüsung sagen.
geb dir nur den rat lass die finger vom zocchi stutzen hab 2 gehabt und beide haben mit der zeit risse bekommen der eine war ganz durch
hol dir besser den blata ass hast länger von -
Also ich hab grad ne 94er in meine C1 gebaut.Meine hat ne Dicke Berta drinn also wird deine etwas kleiner sein müssen.Also fang mit der 92er an.
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also ich würde so zwischen 88und 92 beginnen
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Fang aber immer mit der größten an.Zu klein kann dem Motor ordentlich einheizen.
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Also ich hab auf dem Ori Zylinde rmit 100 angefangen, hab den gleichen Gaser wie du.
Jetzt bin in bei 98 angelangt und es läuft ziemlich gut.Niveau ist keine Creme
papst91 schrieb:
hat das mit dem gemisch vill etwas damit zu tun das ich 15w 40 motoröl vom auto benutze? oda muss man unbedingt 2takt synthetik öl nehm? -
Das einzigste was bei mir im moment gemacht ist, ist der alte C1 pott mit zocchi esd und ich wollte jetzt die tage den zylinder bearbeiten.
habt ihr links wo ich denn blata ass bestellen kann ?46,7 Grad Schräglage, nicht Celsius:thumbsup: -
Hier werden sie geholfen
Pocket Point Blata stutzen -
danke der sieht gut aus, aber 40 euro da kann ich besser ne monster intakt hohlen.46,7 Grad Schräglage, nicht Celsius:thumbsup:
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Original von Pita
danke der sieht gut aus, aber 40 euro da kann ich besser ne monster intakt hohlen.
tja Qualität hat seinen preis ich für meinen teil kann dir nur vom Monsterintake abraten habe 2 gehabt beide haben am gummistutzen wie spannungsrisse bekommen und der eine war nacher so voller risse das er nur noch für die tonne gut war ,da er undicht wurde .
dann dazu bringt er nicht wirklich was eher weniger untenrum so ist meine erfahrung damit änderst du ja das kw Gehäuse volumen .
aber letzt endlich musst du das wissen ob du einen gebrauchten zocchi Monster kaufst der irgenwann futsch ist oder eien neuen blata ass wo du dauerhaft was von hastDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Lupo78 ()
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siehste bei meiner b1 mit bzm war es eine deutliche verschlechterung aber wie gesagt das muss jeder selbst wissen was er verbaut
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Tommaselli ist eigentlich immer recht gute qualli
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Doch sieht ganz vernünftig aus.Besser als meiner^^
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alles kar danke werde heute mal alles drauf bauen.46,7 Grad Schräglage, nicht Celsius:thumbsup:
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