Mein selten funktionierendes China-Dirtbike weigert sich mal wieder dagegen repariert zu werden ....
Es lässt eigentlich nur nach längeren Pausen starten und läuft dann ungefär zwei Sekunden ganz gut, dann muss man immer Vollgas geben dass es überhaupt an bleibt. Lässt man mit dem gas nach geht es sofort aus und ist nich mehr an zu bekommen. Dachte vill is das Gemisch zu mager aber erst nach abschrauben und trockenen der Zündkerze geht es manchmal wieder an ... scheint also ab zu saufen. Komisch ist auch, wenn es läuft und ich mich duch ziehen von nem Kollegen auf ne ordendliche geschwindigkeit bring, dann läuft der motor irgendwann wieder richtig rund.
Zum Motor :
BB mit zugehöriger Kurbelwelle; Membran ist neu; der Vergaser dürfte baugleich mit diesem sein - cgi.ebay.de/Tuning-Vergaser-19…teile&hash=item19bbe86d22
Habe bisher :
- Vergaser gereinigt
- Vergaser mit Kompressor durchgepustet
- Zündkerze gewechselt
- Am Standgas geschraubt
- Verschiedene Nadeleinstellungen getestet
- Verschiedenen Einstellungen an der Gemischschraube getestet, allerdings weis ich nich genau wie diese zu behandlen ist und in wie weit sich
da Einstellungen vornehmen lassen...
- Das Tankgemisch hab ich variiert
Bin also mit meinen Ideeen am Ende und könnte ein paar Tipps brauchen
Danke schon mal im Voraus
Es lässt eigentlich nur nach längeren Pausen starten und läuft dann ungefär zwei Sekunden ganz gut, dann muss man immer Vollgas geben dass es überhaupt an bleibt. Lässt man mit dem gas nach geht es sofort aus und ist nich mehr an zu bekommen. Dachte vill is das Gemisch zu mager aber erst nach abschrauben und trockenen der Zündkerze geht es manchmal wieder an ... scheint also ab zu saufen. Komisch ist auch, wenn es läuft und ich mich duch ziehen von nem Kollegen auf ne ordendliche geschwindigkeit bring, dann läuft der motor irgendwann wieder richtig rund.
Zum Motor :
BB mit zugehöriger Kurbelwelle; Membran ist neu; der Vergaser dürfte baugleich mit diesem sein - cgi.ebay.de/Tuning-Vergaser-19…teile&hash=item19bbe86d22
Habe bisher :
- Vergaser gereinigt
- Vergaser mit Kompressor durchgepustet
- Zündkerze gewechselt
- Am Standgas geschraubt
- Verschiedene Nadeleinstellungen getestet
- Verschiedenen Einstellungen an der Gemischschraube getestet, allerdings weis ich nich genau wie diese zu behandlen ist und in wie weit sich
da Einstellungen vornehmen lassen...
- Das Tankgemisch hab ich variiert
Bin also mit meinen Ideeen am Ende und könnte ein paar Tipps brauchen
Danke schon mal im Voraus