Wie Dellorto PHVA 17,5 verbauen?

Externen Ölanschluss und wasserkühlung. Musst du blind machen die anschlüsse. Gibs anleitungen im Forum.

Nein,den brauchste net.Am rechten Gaser kannste sehen,welche beiden du zumachen mußt.
Links ist mein 17,5er Kracher PHVA.Da habe ich die Anschlüsse entfernt,Gewinde in den Gaser geschnitten und passend abgelängte Aluschrauben eingeklebt

Wieso der Kraftstoff-Stutzen so komisch ausschaut,kann ich net sehen....

Gruß Dani





Edit: Achso, "Schlauchloser Reifen für Pocket Cross 49cc"
Jung,wir sind hier bei den Krachers....

Der benzinanschluss sieht vl nur so komisch aus weil er hinter dem vergaser ist auf dem bild.ist sonst genau der selbe wie weiter unten zu sehen.
Und zu reifen mit Schläuche brauchst du nur die mutter die über das ventil geschraubt wird damit der schlauch an seiner stelle bleibt und sich nicht verdreht.

Von Bosch gibt es für die Diesel Einspritzpumpen der 80er Jahre Blindstopfen. Ein cm Schlauch mit Schelle und ner Schraube drin verschliesst die Stutzen aber genau so gut.

Zu den Reifen: Richtig aufpumpen, dann ist der Kraftschluss an der Karkasse gegeben und es passiert nichts.

Waaaaas? Ich denk dein Bock ist schon längst am knattern......

Nimm den Schlauch von einem alten Fahrradventil,schiebste auf den Messingstutzen am Gaser,knickste um 180° um und machst nen kleinen Kabelbinder um beide Schlauchenden und dem Messingflansch - fertig....

Gruß Dani

Na klar muß der dicht sein...

Obacht...





Ziehst den Schlauch vom Ventil ab und tüddelst den an den Gaserflansch.Kann natürlich auch ein anderer Schlauch sein.







Knickst den Schlauch um und ziehst nen Kabelbinder drüber.Ist dicht und hält schön fest.Dünnerer Kabelbinder wär natürlich besser,hatte gerade aber nix anderes zu Hand.
Zur Not kannste auch nen Stück Draht drumtüddeln

Tadäää....

Gruß Dani

Ich mach das mit imageshack.

Das krieg ich Compivollversager gerade noch so hin

Die dauerhafteste und ohne große Aufwendungen bringen zu müssende Lösung ist >> Die nicht benötigten Messingstutzen einfach zulöten.
Hält zu 1000% für immer dicht - und es hängt auch nichts zusätzliches am Gaser dran.

Die andere Lösung (allerdings benötigt man dazu einen Gewindebohrer usw) wäre, die Messingstutzen (sind nur eingepresst) zu entfernen und in die entstandenen Löcher M6er Gewinde zu schneiden. In selbige dann einfach mit Schraubensicherung eine Madenschraube (oder ähnliches) reindrehen und fertig. Diese Methode hatte oldstyle aber auch schon weiter oben erwähnt.



gruß CNC-Tec Motorsport

Nimm einen holzspieß, ein tropfen öl drauf, ins loch reinpressen und abbrechen.
So habe ich es jedenfals gemacht.
Aber viele Wege führen nach Rom.

Wegen deinem Pott mußt du mal ein Foto vom Quad ohne Verkleidung hier reinstellen....

Entweder du besorgst dir ausm Motorradzubehör einen Schraubnippel - dann kannste den Zug selber konfigurieren oder du schreibst mal @driver an.Hat er mit Sicherheit vorrätig...

Gruß Dani