Guten Abend ,
Ich habe meinen 9 jährigen Sohn (25kg) einen pocketquad gekauft.So weit eigentlich alles gut,wenn das Thema Kupplung nicht wäre
Der Motor ist Leerlaufsdrehzahl gemäss korrekt eingestellt,so das die Räder bei Standgas auch beim hochbocken des Gerätes nicht drehen.
Auch das Quad an sich ist komplett freigängig und das Kettenspiel sowie Bremsen sind eingestellt.

Trotz alledem ist es so,dass die Kupplung nach gerade einmal 5Tankfüllungen bereits bis auf das letzte verschlissen war.
Die selbe Chionakracher Kupplung ist im Dirtbike meiner 11 Jährigen Tochter seit Anfang an verbaut und schaut auch noch nach guten 15Tankfüllungen mackellos aus.
Es ist mir klar das die auftretende Friktionskräfte eines Quads um einiges höher sind gegenüber die eines dirtbikes,allerdings scheint dieser Grundgedanke leider bei dem Hersteller wohl völlig Unbekannt gewesen zu sein..
Zusätzlich ist mir bei dem Quad aufgefallen,dass trotz des recht geringen Gewichtes meines Sohnes,die Kupplung beim beschleunigen aus dem stand heraus etwas zu schleifen scheint,zu gut Deutsch,kommt schlecht aus dem Quark und es ist nach dem fahren Deutlich schwarzer Kupplungsabrieb auf der Glocke und umliegenden Teilen zu sehen.An mangelner Kühlung,dürfte es aufgrund der gelochten Kupplungsglocke ebenfalls nicht liegen,so schliesse ich auf mangelnder Quallität des Kupplungsbelages,sowie etwas zu weiche Federn.

Nun zu meinem eigentlichen Anliegen,gibt es ähnliche Erfahrungen von Euch gegenüber pocketquads,oder bin ich ein Einzelfall?
Welche resistentere Kupplung könntet Ihr mir für das Quad empfehlen?
Ich hatte an diese hier gedacht,(aufgrund des wesentlich höheren Preises gehe ich mal ganz Blauäugig von einer besseren Qualität aus)
Link: ud-racing.de/Kupplung-Backen-Q…-Feder-Racing-p-2770.html

Würde mich über Vorschläge zur Lösung dieses Problemes sehr freuen,ins besondere auch mein Sohn der trotz seiner Sommerferien noch nicht fahren konnte..

Bei dem Modell handelt es sich um ein Chinafabrikat mit der Bezeichnung "Dragon 2" dieses hier:


Lg V-one&V-one Junior .

Hallo,Mensch,schön so eine Unterstützung zu bekommen,freut mich sehr und stimmt mich gewiss zuversichtlicher

@Pixxel90:
"Hast du mal die Windungen von den Federn gezählt die beide Kupplungen haben ?!"
Nein,leider Gottes weiß ich auch nicht wo die Überreste der Kupplung hin gekommen sind
gerade gesucht,jedoch nichts gefunden..Was ich noch weiß,die Federn sind wohl dermassen warm geworden,dass ich diese ausgeleihert und eine dessen ausgehangen vorgefunden habe.

"Ich nehme hab du hast die Stino 3 Backen Kupplung wo man nichts einstellen kann, da gibt es 3 Varianten 8, 9 und 10 Windungen."
Es war eine stinknormale billig Chinakupplung mit 3Backen und Standartbefederung gewesen.Leider habe ich nicht geschaut wieviele Windungen die Federn hatten.

"Auch kann die Kupplung die selbe sein und der Fahrstil sorgt für den Verschleiß, die Kupplungen sind halt nicht für Halbgas tuckern gemacht."
Klingt durchaus Annehmbar,allerdings wird dieses in dem Fall meines Sohnes wohl eher weniger der Fall sein.
Es ist anzumerken,das der Quad von Anfang an mit der Kupplung beim Anfahren recht schlecht vom Quark kam und es den Eindruck vermittelte,als würde die Kupplung etwas schleifen.Die Hitzeentwicklungsspuren samt den schwarzen Staub bekräftigen mich leider Hinsichtlich meiner Hypothese zum Sachgeschehen.
Deshalb ja mein Grundgedanke eine Kupplung mit belastbarere Belege und etwas härtere Federn einzusetzen.
Die Kupplung wird durch die Eigendynamic des Quadantriebes auch um einiges stärker belastet gegenüber dir und pocketbikes..

"Die Beläge können von China zu China völlig unterschiedlich sein, da kann der Belag mal aus Kevlar und mal aus Rattenhaar bestehen ..."

Rattenhaar ,na wundern würde mich das nicht,um diese Produktionsschwankungen zu entkommen,hatte ich ja gehofft dass es sich bei den Belegen der von mir verlinkten Kupplung um etwas Hochwertigeres handeln würde

"
Es gibt einen Thread über eine Kupplung von mir --> China Kupplung überraschend gut !!!"
Meine ich bereits gelesen zu haben,nicht alles aus China muss zwingend schlecht sein
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@Driver:
"... es ist leider die selbige wie die ganz normalen, orig verbauten Standardkupplungen auch.
Nur der Preis ist hier " der Trick" "
Wenn dieses der Wahrheit entspricht,dann grenzt das verlinkte Angebot ja an Betrug,schliesslich lässt sich diese Kupplung das knapp 3 Fache kosten
Zu gut Deutsch würde ich für den preis ebenfalls eventuell eine Kupplung mit "Rattenhaarbelägen" erhalten?
Scheint nicht einfach zu sein hochwertigere Kupplungen zu erhalten .
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@Roland:
"ich kann dir nur die 8er federn für die standartkupplung empfehlen gerade beim quad.. habe selbst eins mit der kupplung zieht das quad meine 75 kg problemlos. Bin zwar noch nie länger als 15 Minuten am Stück gegahren, hat aber bis dato problemlos gehalten "

Ein Tipp aus Eigenerfahrung ist echt super!
Hattest du denn bei der unberührten Standartkupplung am Quad ähnliches bezüglich des Kupplungsstaubs und dessen Resultat zu verzeichnen?
Nun mein Sohn fährt Gnadenlos den Tank leer,wenn die Kiste funktioniert bekommt er nicht genug davon..

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@all
Gibt es den für den Quad eine besonders empfehlenswerte Kupplung?
Federn scheinen nun mit 8er schon mal soweit klar zu sein.
Kann ja nicht sein das man es bei den Quads nicht hinbekommt das man eine Kupplung verbaut die hällt.
Dann würde ja keiner mehr auf die Dauer damit fahren..

Ein freundliches Hallo an Euch allen

@Roland:
" immer wieder gerne"
Super,freut mich zu lesen!!

"ich würde es als normal bezeichnen "
Möge dieses bei jr"s Quad bald auch der Fall sein

"das kann ich mir vorstellen "
Nun,ist auch nicht weiter Verwunderlich,wäre mir in seinem Alter nicht anders ergangen..Auch am Heutigen Alter faszinieren mich diese "Manntragenden micro-Maschinen" noch sehr,der Papa,ergo meine Wenigkeit hat ja auch so ein Spielzeug,allerdings auf zwei Rädern. Angesichts der überraschend angenehme Atmosphäre dieses Boards,werde ich demnächst mal ein Tagebuch/Vorstellungstread für mein Spielzeug ebenfalls eröffnen

"ebenfalls gibt es auch eine verstellbare 2b kupplung (china) für kracher ( die ist zwar umstritten funktioniert aber besser als jede andere kupplung für kracher! ) " das problem liegt bei der meist daran das der äussere teil der backen in der glocke schleift da muss man mit einer feile ca. einen millimeter am oberen teil abtragen, (dauert keine 5 minuten) und sie natürlich auf die richtige drehzahl einstellen.. " da passen dann auch markenfedern, die gibt es in verschiedenen stärken."
Ist mir Bekannt,habe solch eine Kupplung in meinem kleinen bike drin,zumindestens bei mein Exemplar bedürfte es einiges an Anpassungsarbeiten.
Aber im eigentlichen müsste eine drei Backen Kupplung doch eine vergrösserte Kontaktfläche gegenüber einer zwei Backen Kupplung bitten,oder irre ich mich da etwa?

"als ich letztes jahr das quad aufbaute #Pocketquad und mich mal wieder an den china kram traute, hatte ich mir auch kurzzeitig gedanken um kupplung gemacht gerade zwecks gewicht, antrieb, starre achse etc. ist beim quad ja schon ein wenig anderst. ich hatte in meinen kracherzeiten immer die standartkupplung mit den 8er federn, einmal dann die china verstellbare die dann auch ein spezel fuhr."
Desto mehr ich darüber nachdenke,um so logischer erscheint mir die Anregung diese 8 er Federn zu probieren,gibt es diese in "Vernünftig" auch für 3 Backen Kupplungssysteme?
Falls ja,würde ich mich über einen Link sehr freuen

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@Kannnix_gpg:

"Aber 111 Euro dürfte ja wohl zu teuer sein,
Abgesehen davon ist die falsch eingestellt schnell hinüber."
Ist wohl dann nicht ganz das richtige...Aber gut zu wissen dass es sie gibt

"Kann mich nur anschließen :
Entweder 8er Federn oder die von Pixxel90."
Besitzt die von dem User Pixxel90 benannte Kupplung eine Feder mit der korrekten Vorspannung für die Anwendung im Pocketquad?

"Da die auspuffanlagen ja sehr schlecht sind,
Dauert es ja auch ewig bis der Motor über die einkuppeldrehzahl kommt."
Sind schon Leistungsdiebe,stimme ich dir zu,dennoch würde ich ganz gern das Problem ersteinmal ohne Leistungstuning vollziehen,muss ja im eigentlichen auch ohne gehen,denke mal das sich das Drehmoment locker bis zu 70%der Gesamtdrehzahl des Motors sich dazu linear entfalten müsste,daraus schliesse ich das dieses zum schleifen verlockende Drehmomentdefizit sich über eine härtere Feder kompensieren lassen müsste.Bitte um Berichtigung falls ich damit auf dem Holzweg bin.

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@Driver:
"Die 2-Backen f. LK Modelle kannst du auch hier beschrieben ansehen:"
So eine,allerdings nur mit dem roten Satz federn habe ich in meinem kleinen zwei Rädigen Freund drin.Wenn Möglich würde ich jedoch im Falle des Quads meines Jr"s zu einer "fixen" Kupplung tendieren.Hat den jem,and von Euch genau dieses Exemplar in Verwendung?

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@PixXeL90

"3: Du holst dir die Kupplung aus meinen Beitrag und testest sie mal für Quads, da ein Kind fährt sollte das schon funktionieren !?"
Nachdem ich mir das Bild der Kupplung angeschaut habe muss ich sagen dass diese trotz ihres "zwei Backigen" Daseins eine wahnsinnig große Belagsfläche besitzt.
Vor allem erscheint mir diese vom Gesamtaufbau recht robust zu sein und dein Bericht ist sehr Vielversprechend.
Bis jetzt also mein eindeutiger Favorit..
Leider ergibt sich da eine weitere Komplikation,auf dem link ist diese leider nicht mehr Verfügbar
Kennst du eventuell einen alternativen Shop wo die Kupplung Verfügbar ist?
Manche Dinge lassen sich schlecht rational begründen,sagen wir mal das meine innere Intuition mir zu flüstert dass diese die Lösung des leidigen Problemes darstellt.

Lg,V-one&V-one jr."

So,habe gestern Abend die Chinakupplung mit Flugrosttuning" über den hier hineingestellten link erworben..Aufgrund deren etwas seltsamen Versandskostenregelungen,gleich drei Exemplare

Bin schon sehr gespannt wie sich diese im Quad so schlagen wird,der Belag muss definitiv etwas anderes sein,denn anders als bei der Serien 3 Backenkupplung ist dieser schwarz statt braun..Möge dieses etwas positives sein